Le développement rapide de DIN912 de bouchon de tête cylindrique Vis Allen Boulon Socket nécessite l'attention sur plusieurs questions.
Dans la société moderne, les voitures sont entrés dans chaque foyer et apporté à notre convenance Voyage. Quelle est la composition d'une voiture? Il est bien connu que la plupart des voitures sont composées de divers accessoires de matériel. Comme nous étions en train de construire des blocs ensemble quand nous étions jeunes, nous avons combiné un par un. Socket Screw boulon Allen vis à tête Socket DIN912
De nos jours, il existe deux types de fixations automobiles qui peuvent être produites en Chine. Le premier est un appareil à grande échelle et a une entreprise à grande échelle. Les professionnels sont responsables de la fabrication; le second est l'utilisation d'éléments de fixation standard automobile. entreprise professionnelle axée sur les produits. Avec la forte demande pour les pièces automobiles, celle-ci a développé rapidement en Chine. En raison de la valeur élevée de ces produits, il est devenu le champ le plus compétitif. Parmi eux, il y a 25 coentreprises, avec un total d'environ 75 000 professionnels et environ 15 milliards de yuans d'actifs.
Le développement rapide des fixations pour l'automobile nécessite l'attention sur plusieurs questions.
Tout d'abord, le développement de fixations pour l'automobile dans l'industrie automobile chinoise. entreprises Fastener comme FAW et Dongfeng Motor reposent principalement sur les OEM. Cela a conduit au développement et à la production d'éléments de fixation reposant entièrement sur des OEM capacités de R & D et le renouvellement; alors qu'il ya quelques fabricants de fixations auto privées qui forment une échelle. toute la chaîne d'approvisionnement de la production automobile de la Chine est dans la zone « périphérie ». Dans la phase de difficultés R & D ou même des pauses, que l'accumulation constante de la technologie et l'expérience sera utilisée pour ouvrir le développement futur de l'industrie automobile.
D'autre part, les entreprises de fixation automobiles ont une faible auto-innovation capacités de R & D. La plupart d'entre eux sont étrangers Imitant produits, l'originalité manque et manque d'un solide système d'innovation technologique. Les travaux de R & D se concentre sur la collaboration entre l'entreprise elle-même et les petites entreprises. En attendant, les résultats sont difficiles à industrialiser; la recherche technologique de base des matériaux de fixation automobile est maintenant très faible, attaches non standard ne sont pas des nuances d'acier spéciaux, la production de petits lots est difficile à réaliser l'échelle économique attendue, et les normes de la technologie des matériaux ne sont pas uniformes. Le manque de données de base et des statistiques industrielles.
Beaucoup de gens se demandent si toutes les voitures standard sont universels.
En fait, il n'y a pas de concept de pièces standard automobile, seul le concept de pièces standard, et maintenant dans les pièces standard domestiques sont généralement: vis autotaraudeuses, vis à bois, boulons, clous, vis, écrous, rondelles, etc., tous ont un règlement unifié et standard. En général, les pièces utilisées dans les automobiles sont les mêmes, et les constructeurs automobiles qui peuvent utiliser des pièces à usage général sont généralement utilisés. Cela peut réduire le coût de production.
L'importance des fixations pour l'automobile: l'automobile se compose de différentes parties et est d'une grande importance à l'amélioration de la sécurité de la voiture. fixations pour l'automobile incluent toutes sortes de pièces de rechange pour le véhicule, ses différentes pièces standard et des éléments de fixation non standard, des vis auto-taraudeuses, des boulons, des clous, des vis, des écrous, des vis à bois, etc., composés de connexions de fixation filetés du corps principal. En ce qui concerne le nombre de pièces, le nombre d'éléments de fixation représente une plus grande proportion du nombre total de pièces pour véhicules automobiles que d'autres parties, qui peuvent atteindre environ 55%. Le procédé d'assemblage de l'ensemble du véhicule est essentiellement le processus de connexion différentes parties avec des attaches; l'un d'entre eux non des attaches à causer des accidents de voiture a également été entendu. Par conséquent, la fabrication et l'utilisation de fixations est très important pour les automobiles, mais en fait, l'industrie de la fixation automobile nationale n'a pas reçu suffisamment d'attention. Ce problème mérite d'être discutée.
