Allen Boulon boulon Allen vis à tête Socket Socket vis DIN912
La technologie du boulon à haute résistance (ci-après dénommé boulon haut) est une des méthodes de connexion couramment utilisés dans le cadre de pont en acier. Il a été largement utilisé dans les structures de pont au cours des dernières années. Les Etats-Unis et le Japon mènent le monde dans la recherche dans ce domaine.
Le raccordement de la haute boulon peut être divisé en un type de connexion à haute friction pour boulon, un boulon de connexion haute de type à pression, et une torsion de cisaillement de type connexion à haute boulon selon le mode de transmission de force.
On ne sait pas quand la grande hauteur est commencé. Cependant, il est documenté que les Etats-Unis ont été le premier pays au monde à lancer des recherches sur tie-haut, en commençant dans les années 1940. Le Japon a commencé à utiliser des boulons élevés dans les années 1950, et pour la première fois utilisé un pont de chemin de fer construit en 1954 comme une opportunité, puis utilisé un grand nombre de boulons à haute sur le pont de chemin de fer. En 1961, la norme technique pour boulonnage élevé a également été mis en place, à savoir la norme industrielle japonaise JIS B 1186. Par la suite, l'Association Highway Japon a publié et publié le « Guide de conception pour les connexions de friction de boulons à haute résistance pour la route des ponts en acier ».
Depuis le début des années 1960, les ponts en acier ferroviaire de la Chine ont utilisé des connexions haut-boulons au lieu des joints de rivets, et ont été en existence depuis plus de 50 ans. De nos jours, la connexion de site de pont en acier ferroviaire adopte principalement deux technologies de connexion: connexion haute de boulon et d'une connexion soudée. Il y a aussi beaucoup de connexions à haut boulons pour la construction de poutres en acier et treillis arc ponts de ponts routiers.
